Ano?! Gusto ng Germany na makaligtas ang eFueled cars sa 2023 Ban?
Matapos ang pag-apruba sa buong European Union na ipagbawal ang pagbebenta ng mga sasakyang may fossil fuel sa buong EU mula sa taong 2035, ngayon ay nakapagpapahirap ang Germany sa huling botohan, na pormal na tatanggap sa batas, sa isang pagtatangka na mapalusot ang mga sasakyang gumagamit ng internal-combustion-powered (ICE vehicles) mula sa ban.
Si Volker Wissing, isang Transport Minister ng Alemanya, ay nag-tweet: “Ang internal combustion engine mismo ay hindi ang problema, ang fossil fuels na ginagamit nito ang problema.” At may punto siya roon. Hindi lamang malaki ang ininvest ng Germany sa pagpapaunlad ng mga eFuel, ang bansa rin ang pinakamalaking tagagawa ng mga sasakyan sa industriya na mayroong halos 820,000 na manggagawana. Ayon sa mga ulat, ang Kanselera ng Germany na si Olaf Scholz ay nangangampanya kay Ursula von der Leyen, ang Presidente ng EU, upang makakuha ng linaw sa halos na-ratify na batas. Sa palagay ni Ms Leyen, mayroong pwedeng paraanpara rito.
Nangangahulugan ito na ang internal combustion engine ay mabebenta pa rin matapos ang 2035 kung ito ay idinisenyo para sa eFuel.
Baka maaari nating mapanatili ang ating mga lumang sasakyan.
Hindi lahat ay masaya sa pagbabago ng mga pangyayari at may iba rin na opinion ang mga miyembro ng Germany’s Green Party. Si Michael Bloss, ang Green Party MEP para sa Germany, ay naniniwala na ang mga eFuel ay hindi maaasahan, mahal at hindi alternatibo sa kanyang pananaw. Ayon sa kanya, ang isang wind turbine ay maaaring mag-supply ng enerhiya sa hanggang 1,600 na mga sasakyan – hindi sigurado kung saan niya nakuha ang mga istatistika na iyon, ngunit maaaring kailangan niyang maalala na hindi palaging malakas ang hangin.
Lahat ng mga bansa sa Europa ay dapat tumingin sa petsang 2035 nang may kaunting kabalisahan. Para sa lahat ng mga sasakyan na maging electric, kailangan ng malakas na pag-invest sa mga proyektong imprastratura upang madagdagan ang electric-generating capacity, bukod pa ang mga charging stations. Tulad ng nakita natin matapos ang summer tour ni Putin sa Ukraine, kinailangan ng Germany na bumalik sa mga coal-fired power plants upang matugunan ang kasalukuyang pangangailangan at sa gayon, patas na sabihin na ang mga kasalukuyang German EVs ay talagang ginagamitan ng coal, hindi electric.
Sa kasalukuyan, alam na hindi nais ng Poland, Bulgaria at Italy ang sinabing ban. Kaya naman sa Germany, ito ay halos 42% ng populasyon ng EU, na sapat upang tanggihan ang pagtatapos ng combustion engines. Mga bansa tulad ng Spain ay hindi kuntento sa huling pagmanipula ng Germany at sa tingin nila, ang anumang mga pagbabago sa huling sandali ay magdudulot ng kalituhan sa mga merkado at magpapigil sa pamumuhunan.
Lahat tayo ay kailangang maging seryoso tungkol sa global warming ngunit para sa akin, ang pagbabawal sa ICE cars sa Europa ay magiging bahagya lamang upang pigilin ito. Ang mundo ay pinapagana ng pagnanais ng mga tao na makaahon sa kahirapan at sa kanilang pagsulong, sila ay nagkakonsumo nang higit pa at kasama na dito ang kuryente upang mapagana ang air-conditioners, electric cars at iba pa. Sa buong mundo, halos kalahati ng kuryente ay nagmumula sa coal. Kaya naman talaga bang nakakapagpalinis ng mundo ang mga EV cars o naglilipat lamang ng punto ng polusyon? Alam mo kung ano ang nasa isip ko.
