Ang pangunahing pagtutol ng mga Pilipino—at marahil ng karamihan ng mga tao sa buong mundo—sa paggamit ng mga Full Electric Vehicles (EVs) ay ang tinatawag na RANGE ANXIETY. Ang kawalan ng sapat na imprastruktura ng EV charging ay nagdudulot ng ganitong uri ng pagkabahala. At para sa mga tunay na nakakaintindi ng EVs—lalo na ang mga plug-n type—alam nila na hindi kasing kapaki-pakinabang sa kalikasan ang mga EVs tulad ng ipinagpapalagay ng mga “EV-angelists.” Ang pagbawas ng carbon footprints mula sa mga full EVs ay simpleng nailipat sa pagtaas ng carbon footprints mula sa mga power generating plants na karamihan ay gumagamit ng uling bilang panggatong.
Mas environment-friendly ang mga HYBRID EVs. Karaniwan, mayroong 2 uri ng Hybrid. Ang Self-Charging Hybrids, na kilala bilang HEV (Hybrid Electric Vehicles), na ginagamit sa Hybrid version ng Toyota Camry, Corolla Altis, Corolla Cross, Rav4, Yaris Cross, Alphard, at Zenix, ay pinapalakas ng mga self-charging electric motors. Hindi na kailangan i-plug-in ang sasakyan. Una itong pinapalakas ng ICE engine at pagkatapos ay lilipat sa electric motor sa isang tiyak na bilis. Pinagsasama ng mga HEVs ang lakas ng karaniwang Internal Combustion Engine (ICE) at ang pagtitipid sa gasolina at inaakalang pagiging eco-friendly ng electric motors. Sa pagtutulungan ng mga ito, napapalakas ang performance sa pagmamaneho habang nababawasan ang konsumo ng gasolina at mga emisyon.
Ang isa pang uri ng Hybrid ay ang Plug-in Hybrid EV (PHEV), na kung minsan ay tinatawag na NEV (New Energy Vehicles), tulad ng BYD Sealion at Seal U na pinapalakas ng 4-cylinder gasoline engine at 145W Electric motor gamit ang kanilang DM Technology. Ang uri ng hybrid EV na ito ay pangunahing tumatakbo gamit ang kuryente, at kapag bumaba ang battery charge sa humigit-kumulang 20%, lilipat ito sa gas ICE engine para makuha ang lakas. Kinakailangan nitong mag-charge mula sa mga external na charging stations, maaaring pampubliko o mula sa home-based charging stations.
At narito ang natuklasan ng aming X-1R Team sa Pilipinas: Ang Gas ICE Engine ng mga Toyota Hybrids o BYD Hybrids ay tumatakbo sa ilalim ng stress dulot ng mabilis na on and off ng mga makina sanhi ng pagpapalit ng power mula sa kuryente papunta sa ICE engine. Ang stress na ito sa makina ay nagdudulot ng mas mataas na operating temperature ng makina, nagpapataas ng pagbuo ng metal particulates sa langis na nagiging sanhi ng dagdag na abrasive wear at nagiging sanhi ng pagbaba ng lubricity ng langis nito, kaya’t negatibong naaapektuhan ang kabuuang lubricating system ng makina. Maraming Toyota at BYD dealers sa Pilipinas ang nakakita ng solusyon sa problemang ito—ang X-1R Engine Treatment.
Kung nais mong umorder ng anumang X-1R na produkto at makita kung ano ang maitutulong nito sa iyong ICE o Hybrid na sasakyan, maaari mo kaming kontakin sa pamamagitan ng X1R Philippines Facebook page o tumawag sa +63 956 809 5284. Nasa Lazmall at Shopee din kami ngayon.
