Dito sa Automology, mahal namin ang mga sasakyan. Pero mahal din namin ang mga kakaibang bagay—mga bagay na maaaring nakalimutan na ng kasaysayan, mga bagay na napakakakaiba para malimutan nang lubos. Narito ang ilan sa mga kakaibang bagay na aking nakalap sa nakaraang taon o kahit pa mas matagal pa…
Ang Motorized Scooter ni Lady Norman
Kaya’t hindi bago ang mga motorized scooter. Noong 1916, habang sumasakop ang Unang Digmaang Pandaigdig sa ibayo ng dagat, ginagamit ni Lady Florence Norman ang kanyang scooter na may panggasolina upang makarating sa trabaho sa London.
Mga Roller Skates na may Gasolina
Nasa larawan ang si Mike Dreschler, na waring nag-iisip na maglagay ng isang horsepower air-cooled petrol engine sa likod at mga roller skates sa paa ay isang magandang paraan upang makalibot sa Hartford, Connecticut. Noong 1962, si Mike ay kontrolado ang bilis gamit ang accelerator sa kanang kamay.
Isang Maagang Pagtatangkang maging Fuel Efficient, ang Dynasphere.
Itinayo noong 1932 ni Dr. Archibald Purves na naniniwala na ang isang gulong lamang ay mas epektibo kaysa apat. Dahil hindi ito naging matagumpay, ang kutob ko ay may problema sa pagbalanse sa disenyong ito.
Kahit Noong 1930s, May Problema na sa Pagpaparada sa Chicago.
Katulad ngayon, noong 1930s, may problema na rin sa pagpaparada sa mga malalaking lungsod. Sa Downtown Chicago, isinilang ang vertical car park. Ang disenyo ay talagang isang malaking Ferris wheel na may maraming espasyo para sa pagpaparada. Ang batayang disenyo ay maaari pa ring makita na ginagamit sa buong mundo.
Ang Pangulo na Sumusuporta sa Isang Kotse at Nang-iiwan ng Biro sa Kanyang mga Kaibigan.
Tila nagustuhan ni Pangulong Lyndon Johnson ang Amphicar nang dumating ito noong 1961. Ayon sa alamat, nasiyahan siya sa pagsasagawa ng biro sa kanyang mga kaibigan, na nagpapanggap na nagkaproblema ang kanyang preno habang “bumibilis” siya sa slipway papunta sa lawa bago niya sabihin sa kanila na ang kotse ay maaari ring maging isang bangka.
Heat Wave, Magkaroon nga tayo ng Mobile Swimming Pool.
Ang tinatawag na Swimmobile, ito ay isang inisyatiba ng lokal na pamahalaan sa New York noong 1960s. Ang mga manggagawa ng lungsod ay magmamaneho ng Swimmobile sa mga lugar na hindi nabibigyan ng pagkakataon ang mga batang walang ibang paglilibangan tuwing tag-araw.
Rhino 1, isang ATV na Pampalit sa Tank.
Inasahan na ang Rhino ang magiging All-Terrain Vehicle (ATV) ng hinaharap. Ini-describe noong 1954 bilang may kahusayan ng bulldozer at bilis ng kotse, itinayo ang Rhino upang magkaroon ng malakas na kakayahan sa off-road. Maliwanag na hindi pumayag ang militar sa konsepto at ngayon ang Rhino ay isang maliit na talaan lamang sa kasaysayan.
Ang Unang Motorized Traffic Fatality sa Mundo.
Si Bridget Driscoll ang opisyal na itinuturing na unang taong namatay dahil sa isang kotse. Naganap ang insidente noong 1869 (pansin: bago pa na-imbento ni Benz ang kotse) sa Britanya nang ang malas na biktima, 44 na taong gulang noong mga sandaling iyon, tumawid sa harap ng sasakyang naglalakbay nang “malaking” bilis at sinasakyan ni Arthur Edsall. Ang sasakyang iyon ay malamang na naglalakbay ng 4 hanggang 8 milya kada oras dahil sa panahong iyon, mayroong mga limitasyon sa bilis ng mga kotse.
L’oeuf Electrique.
Idinisenyo at ginawa ni Paul Arzens noong 1942 ang sasakyang ito, ngunit hindi ito napasama sa produksyon, na sayang dahil ito’y talagang kakaiba at kahanga-hanga tingnan. Ang pangalan ay literal na nangangahulugang “electric egg” at ito sana ang pinaniniwalaan ng tagabuo na magiging anyo ng mga sasakyan sa hinaharap.
Ang Unang Taong Sumalampak sa Isang Barrel sa Niagara Falls at Nakaligtas.
Okay, kaya’t ito’y hindi talaga tungkol sa sasakyan ngunit ito’y nag-iiwan sa akin ng maraming katanungan. Kaya, sa kanyang ika-63 kaarawan, isang guro na nagngangalang Annie Edson Taylor ay tumalon sa isang barrel na may unan, ipinainit ang hangin sa loob ng barrel ng kanyang mga kaibigan gamit ang isang pompyang pang-bisikleta, at saka ito’y piniit. Pagkatapos ay itinulak siya sa isang nagmamalaking ilog at nagtagumpay siyang lampasan ang Niagara Falls nang hindi mabasag sa ibaba. Bakit? Ano ang nag-udyok sa sinuman na gawin ang isang napakalaking panganib na ito? Marahil ay hindi na natin malalaman.
