现代合成油是否需要添加剂?

关于”现代”油或合成油是否是完整的配套,因此不再需要添加售后添加剂以使发动机得到适当的保护以避免日常磨损,在润滑油领域存在争议。

事实上,在过去的100年里,润滑油领域已经取得了一些进步,但可能没有您想象的那么多,因为您的汽车发动机现在非常先进。假设您负担得起,您所选择的合成油对您的引擎是好是坏,取决于很多因素。

“合成油”是一个非常广泛的术语,可以涵盖多个罪,但基本上是由第三组制成的油,其中的化合物是人工制造的,这些化合物可以包括非石油产品。 而半合成油可低至30%合成油70%常规基础油,并且添加如酯类的外来物质以改善油的“性能”而无需反映合成油产品的成本。

美孚曾经起诉嘉实多,声称他们使用的基础油未经充分修改而不能成为合格的合成油; 嘉实多赢了这场官司。但基于这个原因,美国石油学会撤回了他们关于标准的文件。从那以后,“全合成”完全成了一个营销术语,并不保证任何形式的质量。

首先,许多所谓的合成油实际上并不是完全合成的,但此标签是因为大多数国家的要求稍嫌松懈。 大多数合成油依赖其基础油,每个制造商也使用不同的材料,使得合成油的性能在不同的制造商之间、甚至在同一制造商的不同批次之间或因地理位置而明显不一样。

因此,选择合成油就像买乐透,有些质量很好,有些则不那么好。别忘了,作为一种商品,为了增加合成油的利润而偷工减料的诱惑将永远存在,这就是高端的X-1R发动机油存在的原因。X-1R系列含有优质添加剂,其剂量水平能改进劣质油,并且使优质油变得更好。最近根据严格的ASTM协议进行的一项研究发现,使用X-1R实际上可以将发动机油的使用寿命提高61%(石油氧化报告)。

此外,我相信大多数人都知道由于密封兼容性的问题,不推荐在旧车中使用全合成油。再者,由于环境问题,现代油已经减少了产品中锌的含量,这也限制了油的抗高压和抗磨损性能。 X1-R采用专有的不含锌抗高压技术,提供卓越的抗高压和抗磨损性能,也是公认的绿色技术。

现代油是否需要添加剂?如果您想要善待您的车子和大自然,那添加剂就是必要的。

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